日前，长城汽车公布了2022年产销数据的同时，也发布了2023年旗下子品牌的新品布局及战略规划。在过去的一年里面，长城汽车共销售新车106.75万辆，20万元以上车型销量占比上升5%，智能化车型渗透率已达到86%以上。而在今年，长城将向新能源领域提速，将推出十款以上新能源产品。

去年累计销量超106万辆

从最近长城汽车发布2022年12月产销数据显示，2022年，长城汽车全年销售1,067,523辆，连续7年销量超100万辆。其中，海外市场累计销售173,180辆，同比增长21.28%，海外市场累计销量已超100万辆；20万元以上车型销量占比达15.27%，上升5个百分点；智能化车型渗透率达86.17%。

长城旗下几个子品牌中，哈弗品牌2022年销售616,550辆，其中H6在2022年累计销售288,083辆。而且，哈弗品牌以“新能源SUV专家”作为全新定位，上市第三代H6 DHT-PHEV、亮相哈弗H-DOG。魏牌全年销售36,381辆，先后上市摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV，并在广州车展带来了全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV。欧拉品牌2022年销售103,996辆，芭蕾猫、闪电猫两款纯电新车型上市。其中，闪电猫上市两月累计交付6,042辆。

坦克品牌2022年销售123,881辆，同比增长46.45%。2022年12月销售11,022辆，全年累计销量突破20万，除了坦克500正式上市外，坦克500 PHEV长续航版也在广州车展亮相正式亮相。而坦克300去年销售超10万辆，并推出赛博骑士、铁骑02等多款共创车型。长城皮卡方面，2022年共销售186,715辆，全球累计销量突破200万辆。在长城炮迎来三周年之际，正式开启品牌2.0时代，全面发力时尚商用和乘用休闲两大品类，时尚商用皮卡金刚炮、2022款黑弹、山海炮相继上市。

2022年，在森林生态体系的赋能下，长城汽车进入到新技术、新项目加速产业化的发展新阶段。尤其是智能化领域，长城去年共有6款搭载咖啡智能的全新车型上市，用户辅助驾驶里程超过2500万公里，搭载咖啡智能的车型销量突破20万辆。其中，作为中国首批量产的城市辅助驾驶系统，城市NOH将率先在摩卡DHT-PHEV车型上搭载。同时，长城汽车智能核心部件无锡基地、极电光能全球总部及钙钛矿创新产业基地、蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地等项目相继落地。

长城在海外销量也创下了历史新高。2022年7月，长城汽车海外历史累计销量突破100万辆，10月起海外单月销量突破2万辆，全年海外销量超17万辆，同比增长21.28%。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮等车型也陆续在欧洲、南美、东盟等重点海外市场上市。

今年新能源赛道加速发力

日前，南都·湾财社记者从长城汽车获悉，2023年该集团旗下各品牌在新能源中大型SUV、中大型轿车、高端MPV等领域都有新品发布，并将打造混动越野新品类，龙鳞甲电池、高阶智能驾驶辅助技术将赋能全线产品，山海炮将开辟更高价格区间的皮卡市场。2023年，长城汽车继续推动品牌向上，并坚持全球化发展战略，将全面拥抱新能源，预计会推出超过10款新能源车。

哈弗品牌方面，根据今年的产品规划，新能源领域准备通过A07 B07组合单品打造哈弗全新能源系列；B16 B26打造硬派轻越野SUV，继续扩大品类优势，以抢夺新能源份额。燃油车方面，围绕“一个H6 一个狗系列”，以保住销量根基；同时，发布P04 P11两大新品打造城市工具新品类，再创旗舰硬派越野。据悉，内部代号为P04的新车，是一款基于坦克平台打造的非承载式车身结构硬派越野SUV。此外，哈弗今年还将通过M6P 神兽两大优化产品，起到增量效果。

而欧拉品牌下半年将加强新车增量，计划在年底推出全新车型，并持续深化用户模式，从组织架构、设计、智能科技三大层面深度创新。至于沙龙汽车，目前机甲龙已完成85%的工程验证，全球限量版预计将于2023年第二季度下线。沙龙汽车与欧拉品牌合并后，沙龙将成为该品牌旗下主攻另类男性消费群体的产品系列，并通过现有欧拉品牌渠道销售。

采写、摄影：南都·湾财社记者 梁罗喆