在远离了318线近二十年的今天，因贪冰挂之美，雪之皎洁，又涉足了二郎山。虽说是旧地重游，老路重走，但此刻的心境已与往昔不可同日而语。

昔日，人们之所以畏惧它，是因二郎山不但高耸入云，陡峭险峻，尤其那盘山如同蛇道般的国道，绵延曲折，路窄车差，一上一下，历时半天，销有不慎，便会车毁人亡，于是就有“车过二郎山，如闯鬼门关，过了老虎口，还有鬼招手，万幸不翻车，也要冻三天”之说，再者，之前翻越二郎山，是工作任务使然，既是任务，就必须讲究安全与效率，因此那时的“景”也常常是官兵们的“忧”与“痛”。特别是冬天，洁白的雪，坚硬的冰，不知留下了多英魂，让他们长眠于此。

军校毕业，自己被分配十一连任排长，前任谭小忠，就是在二郎山的首趟任务中，把他25周岁的年轻生命定格于此。当年底，十二连的一位甘肃籍志愿兵，在他完成最后一趟冬运后，就要退出现役，荣归老家的当口，等候在连队的妻子，却等到的是丈夫的遗体，无限的悲恸。这就是川藏线上的第一山二郎山，二郎山的东段川藏线。

回首往事，莫道险峻是风景，冰雪之下有忠魂；而今迈步重跨越，通衢新车慰英灵。

如今的二郎山，曾狭窄曲折的道路经过数十次的升级改造，其葫芦串般的细险处，不是劈山为路，就是跨壑做桥；老虎嘴被拉直，鬼招手打了隧道；尤其超长的半山隧道，让冬季缩短，险峰不在，就连那曾经战战兢兢的冰雪，如今也竟成了二郎山景区的独特风景之所在。

当年见过的树还在，已经粗壮；当年的山顶之路还在，依旧盘旋山腰，有了护栏。当年的人呀，或已老，或正在变老，他们也不再有任务的催鞭。