8月初，特斯拉CEO马斯克在一场股东大会上声称，或将于2022年9月30日正式发布人形机器人“擎天柱机器人”（也被称为Tesla Bot），并将于2023年投产。马斯克还称Tesla Bot将比汽车更有价值。

特斯拉人形机器人概念图

南都·湾财社记者发现，马斯克今年以来已多次公开“布道”，介绍其人形机器人生产计划。例如在4月一场特斯拉新汽车装配厂开幕仪式上，他首次称产品名为“擎天柱”，并声称“擎天柱”将“改变世界”，“知名程度甚至可能超过特斯拉”。6月份，马斯克也在接受媒体采访时再次重申擎天柱的产品发布步骤和未来战略地位。

在马斯克的持续“热炒”下，近期资本市场围绕人形机器人概念的热度也提升明显。有统计显示，7月A股涨幅最高的10只个股中有3只为机器人概念股，其中江苏北人（股价涨幅149.43%）、中大力德（110.45%）、汉宇集团（101.22%）股价均在7月实现翻倍。南都·湾财社记者观察发现，这三家企业在2022年6月之前股价都比较平稳，而在之后“平地起飞”。

同时券商机构也对此加大关注，如国盛证券发布研究报告称，随着特斯拉将于9月30日发布特斯拉Bot，人形机器人大时代有望开启，伺服电机需求量有望迎来指数级增长。根据特斯拉公布的参数来看，人形机器人关节预计在40个以上，对应40台伺服电机用量。保守估计，按照在人形机器人销量达到100万台，单台人形机器人电机用量40台的中性假设下，预计对应机器人伺服电机用量有望达到4000万台。

不过，也有不少机器人概念公司近期明确表示公司业务不涉及人形机器人。

8月8日，井松智能（688251）回复投资者提问时表示，井松智能的机器人指的是工业领域的AGV产品，公司未来发展方向不会涉及人形机器人。8月4日，机器人 (300024)亦回复投资者表示公司目前暂不涉及人形机器人业务。

南都·湾财社记者注意到，除了明确表示不涉及人形机器人业务外，还有不少公司对此类投资者提问采用介绍本公司实际业务 “如有相关计划将及时公布”的相对含糊说法。此外，还有相关公司如德明利(001309.SZ)近日表示，公司触控芯片应用暂不涉及人形机器人。整体来看，似乎股民对人形机器人概念的热情更高过这些机器人相关公司。

近期一份关于特斯拉人形机器人的专家交流纪要显示，特斯拉人形机器人的供应链将跟特斯拉汽车的供应链和超级工厂有一定程度的复用，但初期都会是美国的供应商。鉴于此前特斯拉在中国本地化的出色表现，后续放量阶段本地供应链有望参与，但目前据称尚无国内供应商参与特斯拉机器人的生产。而未来也要看特斯拉机器人自身能否实现市场成功。

而对于特斯拉机器人项目本身也有不少质疑。有多位人工智能、机器人领域的国际学术专家公开表示马斯克声称能实现的产品“荒诞可笑”。例如卡内基梅隆大学电子与计算机工程教授Raj Rajkumar就认为，“擎天柱”只不过是特斯拉为推高股价的炒作。

国际专业组织电气与电子工程师协会（IEEE）旗下杂志IEEE Spectrum的资深机器人编辑Evan Ackerman也公开表示，马斯克对人形机器人的想法过于幼稚，机器人领域现仍存在许多基础性的软硬件问题需要突破。

有分析人士表示，从马斯克过往“吹过的牛”来看，并非每一件事都能如期兑现。例如马斯克曾多次鼓吹特斯拉将在短期内实现完全自动驾驶，但之后反复自己“打脸”不断改变预期时间，如今特斯拉自动辅助驾驶系统还面临着美国监管部门的大量调查。

特斯拉此前发布的电动皮卡CyberTruck也多次推迟了量产计划，至今未能实现交付。“面对9月底这款机器人的发布，期待一下马斯克能玩出什么花是可以的。”该人士表示，不过涉及投资决策的话最好保持谨慎。

出品：南都湾财社·科创工作室

采写：南都湾财社记者 徐劲聪