南都此前报道，近日，山东曹县等地被曝运菜货车司机通行不畅，导致当地芹菜滞销，菜农无奈毁掉，引发关注。11月25日，南都记者从交通运输部获悉，在当日举行的例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人表示，近期部分地区对货车通行层层加码、过度通行管控问题仍时有发生，下一步，将按照进一步优化防控工作的二十条措施有关要求，扎实做好疫情防控和交通物流保通保畅工作，聚焦粮食蔬菜等运输需求，靠前服务、主动对接，确保产运销各环节衔接有序、流通顺畅。

芹菜滞销菜农无奈毁掉

南都此前报道，11月23日，《农民日报》发表评论文章《农民缘何毁菜？勿让“加码”伤农》，据相关媒体报道，能够进入曹县韩集镇拉菜的货商寥寥无几。该报道中，曹县韩集镇于庄村种植户表示，眼下面临芹菜滞销难题，“今年投资了30多万，就卖了那一亩地”。另有曹县种植户表示，芹菜若不卖出将被冻坏，为了不影响冬小麦播种，“我们采取了没有办法的办法，直接把它给毁掉了”。

11月24日，曹县韩集镇人民政府工作人员向南都记者表示，当地已组织召开相关会议，“要求全镇所有人员严格执行相关条例，不允许层层加码”。目前经整改后，“无涉疫风险货车拉菜不隔离，很多已经运出去卖了”。

南都记者注意到，曹县农业农村局也公布了热线电话，“方便广大菜农更好地种植、管理、销售蔬菜”。该局相关负责人告诉南都记者，热线开通以来已接到不少来电，因天气转冷后露地芹菜会受冻，目前当地已联系商超对接菜农，“要超市商场销售本地蔬菜”。对于大白菜、萝卜等耐储存蔬菜，建议暂放冷库储存，日后错峰上市销售。

上述评论文章指出，曹县蔬菜面临的窘境并非孤例。近期，多地都有蔬菜滞销现象。来自北京新发地市场的一份调查报告显示，从10月底到11月初，蔬菜的地头价与市场价走势“背道而驰”，一些品类的蔬菜地头价从一元跌至几毛、甚至几分，而新发地市场的蔬菜价格周环比上涨了9.03％。调查报告列举的诸多原因中，“货车司机在检查站排队时间过长，核酸过期重采重排”位列其中。显然，交通受阻已经成为蔬菜滞销不可忽视的重要因素。

粮食蔬菜等运输需求确保顺畅

11月25日，南都记者从交通运输部获悉，在当日举行的交通运输部11月份例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人舒驰表示，近期国内疫情形势依然严峻复杂，部分地区对货车通行层层加码、过度通行管控问题仍时有发生，河南等地蔬菜运输不畅的问题引发社会关注，交通物流保通保畅工作面临反弹压力。下一步，将按照进一步优化防控工作的二十条措施有关要求，扎实做好疫情防控和交通物流保通保畅工作，全力保障交通网络畅通、物资运输畅通、末端配送畅通，服务人民群众生产生活和经济社会发展。

舒驰表示，聚焦粮食蔬菜、能源、民生物资、医疗防控物资、重点产业链供应链原材料、外贸产品等运输需求，靠前服务、主动对接，确保产运销各环节衔接有序、流通顺畅。加强对重点涉疫地区的跟踪调度，强化区域联动和政策协同，保障重点物资运输车辆顺畅通行。指导各地建设启用应急物资中转站，推进涉疫地区重点物资安全有序中转转运，切实保障各类重点物资运输畅通。

此外，全力保障交通网络畅通，加强交通物流网络运行监测分析，突出抓好重点物流枢纽疫情防控，督促指导各地依法依规关停关闭交通物流基础设施，科学精准实施货车通行管控措施。坚持24小时值班值守，畅通各级应急运输保障电话，针对货车司机、物流企业反映的层层加码、“一刀切”等过度通行管控问题，立即督促整改，坚决防止过度通行管控问题反弹。

采写：南都记者 张林菲